Enligt Daniel Lundin är det ett problem med människor som ringer in utan att stanna till vid olycksplatsen eftersom det då kan bli så kallade "bomkörningar". Alltså körningar till platser där det egentligen inte behövs hjälp, som till exempel en "vanlig" dikeskörning.

När SOS får in ett samtal om en trafikolycka skickar man minst två ambulanser och omkring fem personer från räddningstjänsten

- Vi har ett problem med dessa körningar. Om vi skickar ambulans och räddningstjänst till en olycksplats där det egentligen inte behövs kan det påverka räddningsinsatsen på ett annat ställe, där det kan vara mer akut, säger Daniel Lundin och fortsätter:.

- Vi har ju begränsade resurser att röra oss med. Men vi kan heller inte chansa på att det inte är något allvarligt på de larm vi får av de som inte stannar.

Det är inte bara för att minimera antalet bomkörningar som SOS Alarm vill att man ska stanna till vid olycksplatsen. Operatören vill ha kontakt med inringaren så länge som möjligt för att underlätta räddningsarbetet.

Operatörerna är också utbildade att ge instruktioner på hur man agerar på en olycksplats eller hur man hjälper till med hjärt- och lungräddning.

- Om vi skickar iväg två ambulanser på en olycka vi inte vet så mycket om kan det innebära att det är för lite om det till exempel är fyra skadade. Vi vädjar att man tar någon extra minut och säkerställer hur det är på olycksplatsen. Informationen som ges kan påverka utgången för de skadade, säger Daniel Lundin.