Fakta: Tyst asfalt
? Ytan i tyst asfalt är mer porös och innehåller mindre stenar.
? Beläggningen innehåller små håligheter som absorberar en stor del av däckljudet.
? Den porösa ytan medför att regnvatten leds bort snabbare och minskar risken för vattenplaning.
? Nackdelen är att de små håligheterna täpps igen av partiklar och sand, särskilt vintertid.
? Vägbanan måste regelbundet tvättas och dammsugas.
? Tyst asfalt är dyrare än vanlig asfalt.
Källa: Bodens kommun
Trafikverket håller på med tredje etappen av ombyggnationen av väg 97 mellan Sävast och Boden.
Man ska lägga så kallad tyst asfalt på en provsträcka mellan Skapa och över den nya bron över Sävastån mot Boden.
Det översta lagret är inte lagt ännu, utan ska läggas andra till tredje veckan i augusti.
Boende har sedan tidigare protesterat och vill att Trafikverket bygger bullerplank i stället.
Miljö- och byggnämnden har förståelse för den oro som boende hyser för sin miljö.
Hot mot ån
Sävastån är beroende av inpumpning av vatten från älven för att överleva. Kombinationen låg vattenföring och riskerna för bottenfrysning gör att livsrummet blir avgörande för växt- och djurlivet i ån.
Kommunen vill också att Trafikverket bedömer skillnaderna i konsekvenserna mellan konventionell asfalt och tyst asfalt för de ekologiska förhållandena i den omgivande livsmiljön.
Nämnden vill samtidigt att verket beaktar de boendes frågeställningar, exempelvis vill den veta riskerna för nedfall i ån vid dammsugning och tvättning av provsträckan och kostnadsläget jämfört med bullervall.
Kommunen hänvisar till miljöbalken och begär att få in Trafikverkets konsekvensbedömning senast den 1 november.
Av Lena Tegström
Publicerad 12 juli 2012 07:40
Uppdaterad 12 juli 2012 08:05