Regeringen anser att järnvägsunderhåller inte behöver organiseras om, trots att en riksdagsmajoritet i våras begärde förändringar för att tågen ska gå i tid.

"Organiserar vi om tappar vi tempo och vi skulle få stora kostnader", säger infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd (M) till TT (Tidningarnas Telegrambyrå).

Elmsäter-Svärd anser tydligen att hon har rätt att sätta sig över demokratiskt fattade riksdagsbeslut.

Bakgrunden är följande: S, V och MP lade i våras fram motioner om att åtgärda brister i järnvägsunderhållet. De hävdade att problemen med sena tåg, trasig teknik och lidande resenärer till stor del beror på att ingen har ett helhetsansvar för underhållet, som sköts av många underentreprenörer.

SD gav stöd det rödgröna initiativet, viket innebar att en riksdagsmajoritet körde över regeringen och att riksdagen beställde ett förslag om att överföra en del av underhållet till Trafikverket.

Men nu har alltså ansvarig minister bestämt sig för att strunta i beslutet.

Anders Ygeman, Socialdemokraternas trafikpolitiska talesperson, är av begripliga skäl rosenrasande.

"Det är ett hån mot alla de resenärer som drabbas att regeringen inte tänker vidta några åtgärder för att förbättra järnvägsunderhållet", säger han till TT.

Ygeman anser att det i våras klart och tydligt framgick av riksdagsdebatten och trafikutskottets resonemang att riksdagen ville att regeringen skulle återkomma med förbättringsförslag.

Socialdemokraterna har tagit fram en del siffror som borde stämma till eftertanke hos både Trafikverket och regeringskansliet.

Sedan 2008 har kostnaderna för underhållet ökat från 1,2 till 1,7 miljarder. Men under samma period minskade andelen persontåg som kommer i tid med 3,5 procent. Andelen punktliga godståg har minskat med tio procent.

Det visar att dagens organisation inte fungerar.

Infrastrukturministern borde svälja prestigen och göra om.