µ Svar till Johan Johansson, NSD Debatt den 20 november.
Moderaten Johansson försöker trixa bort det väsentliga och med mjuka formuleringar försöker han komma undan det faktum att regeringen sponsrar landets tio rikaste kommuner med 1 000 miljoner kronor. Samtidigt har vi många mindre kommuner som redan i dag är hårt ekonomiskt tyngda, inte minst av de kostnader som regering vältrat över. Varför fick inte dessa kommuner del av de extra pengarna, Johan Johansson?
Alla partier, utom SD, var med i en statlig utredning där alla partier var överens om slutresultaten. Vi socialdemokrater tycker att kommunerna och landstingen ska ges likvärdiga ekonomiska förutsättningar att bedriva sin verksamhet. Då behövs det ett fungerande system som kompenserar kommunerna och landstingen för skillnader i förutsättningar.
När nu den borgerliga regeringen efter flera års förhalande kom med sitt förslag till förändring av skatteutjämningssystemet, skiljer sig utredningens förslag mot regeringens på en punkt. Regeringen lägger in en miljard kronor på det tiotalet kommuner och Stockholms läns landsting som har högst inkomster. Samtidigt blir Norrbottens läns landsting och över 270 kommuner utan. Det är en orimlig fördelningspolitik men illustrerar väl moderaternas värderingar och Centerpartiets kollaps.
Regeringens förslag innebär att i de kommuner, där invånarna har höga inkomster, slipper betala in en miljard till systemet utan det skall staten göra i stället. Staten skickar alltså en extra miljard till Stockholms läns landsting, Vellinge kommun i Skåne och cirka tio rika kommuner i Stockholmsområdet. Det här är kommuner som redan har mycket låg skatt och en väldigt bra ekonomi.
Ja, Johan Johansson har rätt i att Kiruna får del av det extra statsbidraget. Men man måste ju se helheten i alla förslagen och inte bryta ut en del. Med de förslag som Socialdemokraterna i riksdagen lagt fram och som jag kämpar för i finansutskottet och röstar på, så skulle Norrbottens läns landsting och kommunerna i Norrbotten får 63 miljoner mer i statsbidrag för år 2014 än regeringens förslag.
Till sist är det märkligt hur ovarsam Johan Johansson är med sanningen. Det finns som han mycket väl vet inget förslag om kilometerskatt. Däremot så har vi förslag om en vägslitageavgift för den tunga trafiken. Den handlar bland annat om att skydda den svenska åkerinäringen från den osunda konkurrensen från utlandet.
Jag konstaterar också att under den regering som Johan Johansson utgör underlag för så har andelen människor som jobbar i Sverige sjunkit, skolresultaten sjunkit, vägunderhållet och tjälsäkringen i norra Sverige har sjunkit – och för övrigt kräver byggandet av Norrbotniabanan en ny och framtidsinriktad socialdemokratisk regering.