På det sättet knyter vi samman Europa med Barents hav och det finska järnvägsnätet. Tillsammans med de viktiga anslutningarna från Malmbanan, Stambanan och Haparandabanan så rustar vi därmed för framtidens jobb och tillväxt.
Norrbottniabanan är ett infrastrukturprojekt som både innebär många jobb genom själva bygget, men långsiktigt leder det till bättre transportmöjligheter för svensk råvaruindustri, vilket gynnar både tillväxt och arbete i hela landet. Satsningen är avgörande för vilken förmåga vi som nation kommer att för att kunna ta vara på den möjliga framtida tillväxten.
Sverige måste ta ansvar långsiktigt för sin tillväxt och för sina jobb. Behoven för näringslivet och inte minst exportindustrin har under våren tydligt illustrerats med två stora urspårningar.
En satsning på Norrbotniabanan innebär att frakterna effektiviseras med en 30 procent när banan är färdigbyggd. De halverade restiderna för persontrafiken har självklart också många positiva effekter för både arbetspendling och nyrekrytering av arbetskraft.
I arbetet med den så kallade åtgärdsplanering som Trafikverket presenterade i juni om förslag på prioriterade infrastrukturprojekt under åren 2014-2025 har vi socialdemokrater tydligt uttalat Norrbotniabanan som ett av dessa prioriterade projekt. Tyvärr, var inte Norrbotniabanan prioriterad i Trafikverkets förslag. Därför återstår nu bara att regeringen utifrån lämnade remissvar på förslag ändrar på planeringen.
Det är dock inte troligt att regeringen gör detta frivilligt. Det krävs engagemang – inte bara av oss socialdemokrater som konsekvent drivit byggandet av Norrbotniabanan, utan av alla goda krafter. Alla kan utifrån sina roller se till att många tydliga remissvar med krav om byggande av banan kommer in. Dessutom så kan våra borgerliga partier i Norrbotten, OM de vill, driva på för att tillsammans oss för att få igång byggandet av Norrbotniabanan snarast.
Vi socialdemokraterupprepar det vi sagt från 2002 och framåt. Norrbotniabanan ska byggas. Det kommer att ta ett tag att komma igång igen men vi ska starta projektet och banan kommer att byggas. Vi har inga illusioner att den moderatledda regeringen kommer att ta med Norrbotniabanan i sin plan.
Så för att detta ska bli verklighet krävs det ett regeringsskifte 2014. Något som vi även av andra skäl är starka tillskyndare av!