På grund av regler från din plattformsleverantör kan du tyvärr inte utföra prenumerationsärenden i appen.
Debatt: Det nya systemet premierar trafiksäkert beteende
Övriga2007-03-12 00:00
Det här är en debattartikel. Åsikterna i texten är skribentens egna.
<I>Svar till Leif Pettersson och Lars U Granberg, NSD Debatt den 19 februari. </I><br /><br />Det är synd att Pettersson och Granberg överhuvudtaget inte reflekterar över sambandet mellan beteende i trafiken och trafiksäkerhet. <br /><br />Trafikskadornas ökade samhällskostnader och framförallt förstörda människoliv borde förhoppningsvis kunna leda till en sansad debatt. Därför krävs några klargöranden. <br /><br /><br /><br />De senaste tio åren har trafikskadades sjukpenning och sjukersättning dramatiskt skjutit i höjden. Fram tills nu har staten stått för hela denna kostnad. <br /><br />Vi i alliansen anser att detta är orimligt och menar i stället att fordonsägare själva bör stå för en större del av denna kostnad. I Finland har man sedan många år samma lösning som Sverige nu genomför. <br /><br />Det har lett till lägre trafikskadekostnader utan att man fått högre premier än vi har i Sverige i dag. <br /><br /><br /><br />Genom att införa denna förändring uppmuntrar vi inte bara förare till att köra mer försiktigt och med större hänsyn till övriga trafikanter. <br /><br />Vi kan dessutom få trafiksäkerheten att öka, samtidigt som samhällets kostnader för rehabilitering kan minska. <br /><br />I genomsnitt kommer detta att till en början kosta cirka 60 kronor per månad per försäkrad. När skadorna sedan minskar så minskar också premierna. <br /><br />Det kommer naturligtvis att skilja mellan olika grupper. Äldre rutinerade förare med få skador får naturligtvis en lägre premie. Det är rimligt eftersom ett trafiksäkert beteende är det som ska eftersträvas. <br /><br /><br /><br />I valet mellan att se ökade kostnader för unga människors rehabilitering efter onödiga olyckor eller till ett nytt system som premierar ett ansvarsfullt och trafiksäkert beteende så är valet enkelt. <br /><br />Vi i alliansen väljer det sistnämna. Det tjänar både den enskilde fordonsägaren och det övriga samhället på. Inte bara ekonomiskt utan också rent medmänskligt.<br /><br /><br /><br /><NamnUPortr><B>Krister Hammarbergh</B><br /><br /></NamnUPortr><Presentation>Riksdagsledamot, m, Norrbotten</Presentation>
