DEBATT: Så utvecklas inte centrum

Svar till Ulf Sundberg och Bror Wennström, NSD Debatt den 31 maj. Det är kanske inte är helt välpolerat att bemöta herrarna i grupp, men eftersom ni synes ha mycket likartade åsikter, till visshet gränsande sannolikhet känner varandra samt att det sparar plats i denna tidning, föredrar jag att även denna gång bemöta er gemensamt i centrumfrågan. Nu har då s, v och skp på inrådan av ?sina? lobbygrupper fått sin beslutsvånda krönt med en ?riggad?" folkomröstning om ett stängt eller nästan stängt centrum. De kanske inte skäms för detta beslut. Frågan är om de är särskilt stolta över det. Samtliga borgerliga partier har reserverat sig och övriga partier har nedlagt sin röst. Kanske en Pyrrhusseger (Pyrrhus, 319-272 f Kr, besegrade romarna i två slag, dock med omfattande egna förluster.) men ger inget helhjärtat stöd för utvecklingen av Gällivare centrum. Ulf Sundbergs gammelromantiska beskrivning hur militärer synes tänka torde inte höra hemma i denna diskussion. Däremot har jag som officer haft förmånen att bo och leva på många orter i norra Sverige (Sollefteå, Östersund, Kiruna, Kalix, Leksand och Boden). Naturligtvis har jag kunnat följa diskussionerna om dessa samhällens utveckling. Under min uppväxt i Stockholm kunde jag även beskåda socialdemokraten Hjalmar Mehrs omfattande rivningar runt Brunkeberg, som gav många turister intrycket att även Sveriges huvudstad höll på att byggas upp efter kriget. När jag väl flyttade hit till denna fina vinterstad, hade jag mycket svårt att förlika mig med att det kommunala intresset var så lågt för ett utvecklat centrum. Det kändes då mycket intressant att Gällivare kommun tog hjälp av en konsultfirma för att klarlägga hur man kunde åstadkomma en bättre tillgänglighet i centrum. Dessutom anställdes en av utredarna för nya framtidsprojekt. Men svaret verkade inte passa s, v och skp. Ett liknande politiskt exempel är vid utbyggnaden av Svealandsbanan (Södertälje-Eskilstuna) när Södermanlandspolitikerna ej tyckte att ett dubbelspår var nödvändigt trots väldokumenterat utredningsresultat. Nu satsas 1,45 miljarder kronor under fem år för att med dubbelspårssträckor delvis rätta till detta så att folk kommer till jobbet. I Gällivare skiljer utredningsalternativen 1 (8,6 miljoner kronor) och 3 (9,2 miljoner kronor) med 0,6 miljoner kronor. Vad det kostar att ingen stödplanering sker för att möjliggöra fortsatt etablering av affärer, matställen och samhällsservice i centrum återstår att se, även om detta verkar bekymra herrar Berglund, Sundberg och Wennström allra minst. Ett ?icke-beslut? är också ett beslut. Kanske går det att klämma in en Konsumbutik i Järnvägsstationen, om handeln i centrum minskar och Bror Wennströms planekonomiska påbud om var folk ska handla vinner gehör. Det går ju även att fråga Kiruna-medlemmarna hur många Konsumbutiker de är intresserade av att ?hålla? i Gällivare. Är det så ni vill ha det? Att jag under detta mitt knappt tvååriga ?invånarskap? i Gällivare av herrarna även skulle betraktas som sammansvärjd med konsumchefer, företagarföreningar med flera samt ?arkitekt? för ett centrumöppnande får väl betecknas som ännu mer aningslöst, än att jag inte angav året 1989 när Ulf Sundberg, utan tanke på någon folkomröstning, stängde torget för biltrafik. Det finns redan mer än 600 underskrifter på kort tid om att fler alternativ bör finnas i folkomröstningen. Vi moderater har flera idéer hur utvecklingen av Gällivare centrum bör understödjas, varvid trafiktillgängligheten är en. Var vänsterns idéer finns förefaller lika okänt som Berglunds och Wennströms nya rekryteringsdrive av ?Malmhedskramare?. Vi ses till valet! <NamnUPortr>Bo Skoogberg </NamnUPortr><Presentation>Moderaterna, Gällivare</Presentation>

Debatt: Så utvecklas inte centrum