Karlsborgs hamnbygge är århundradets ekonomiska fiasko i norra Sverige. Finns det någon styrning och ledning av, Kalix kommuns största projekt under många år? För betraktaren verkar det att råda total anarki.
Engagerade entreprenörer anser att upplägget och kunskapen hos styrgruppen lämnar mycket övrigt att önska - men entreprenörernas lott är att utföra det som beordras och har beställts.
Revideras de pågående arbetena fortlöpande, det vill säga följs de upp där planering ställs mot utfall? Än en gång måste vi påpeka att den gjorda projektplanen utarbetats utan tillräcklig sakkompetens. Jämför bland annat seglingsrännans sträckning och bredd.
Hur har man lyckats att missa att Billeruds råvattentäkt för renseriet hamnat bland jordmassorna? Det kan inte ha kommit som någon överraskning att den fanns där. Eller...?
Rambudgeten på 80 miljoner kronor, är inte det en ram som skall hållas? Om man upptäcker att ramen är för liten så måste man omedelbart göra halt till dess att nya pengar vaskats fram. I normala projekt har man redan i planen avsatt pengar för oförutsedda utgifter...
De mesta av nu upparbetade kostnader är på grund av ren beställarinkompetens. Bandmaskiner har beordrats att planera i gropar trots att bärgning av desamma nödvändigtvis påkallats omedelbart. Invallningarna har inte stenskotts på rätt sätt med resultat att fyllnadsmaterialet hamnat fel.
Det är inte bara frånvaron av separationsduk som gör projektets genomförande olagligt, miljömyndigheten har därigenom gravt förts bakom ljuset.
Med dagens delfacit i hand bör projektledningen besinna sig och inte "köra huvudena i dyn", är projektet över huvud taget realistiskt? Var finns den bortre kostnadsgränsen? Det ser inte ut som att det finns någon sådan!
Tål Kalix kommuns redan oerhört hårt ansatta ekonomi dessa fördyringar - eller är det bäst att göra halt? Fortsättning lär följa.