Ugglan har i sex års tid framhållit att Trafikverket inte fått möjligheter att satsa på den infrastruktur som ger återbäring. Det handlar om ett nödvändigt dubbelspår för Malmbanan till Narvik.
Nu verkar det som att Trafikverket nu vill bygga första etappen av det dubbelspåret. Miljardkostnaderna för den underfinansierade Norrbotniabanan kommer i bakgrunden. Den verkar vara en politisk pamflett.
Dubbelspår för malmtrafiken ger däremot intäkter. Den föreslagna infrastrukturen i kommande statsbudget verkar vara minst sagt skakig.
Satsa på Malmbanan och dubbelspår för malmen till Luleås nya djuphamn för stora fartyg i stället för det politiska lotteriet med Norrbotniabanan vars kostnader och lönsamhet är skrivet i stjärnorna. Bygg även dubbelspår för den befintliga norra stambanan. Det ger snabba pengar och tillväxt.