När jag i fredags var och handlade frågade en funktionsnedsatt mig om den planerade omställningen av färdtjänsten i Kiruna.
Jag kom då att tänka på en av trafikutskottets uppföljningsrapporter, ”Hela resan hela året!”. Där framkom det att Norrbottens kollektivtrafikmyndighet hävdade att många funktionsnedsatta använder färdtjänst istället för allmän kollektivtrafik, vilket inneburit att kostnaderna för färdtjänsten hade ökat markant för vissa kommuner.
I dag saknar lagen om färdtjänst en portalparagraf om mål där färdtjänsten beskrivs. Det innebär att syftet med färdtjänsten är oklar och därmed vilka kvalitetskrav man som brukare kan ställa.
Kommunerna kan alltså tillämpa lagen på olika sätt och det har redan resulterat i att färdtjänstens innehåll successivt urholkats, vilket drabbat de funktionsnedsatta brukarna mycket hårt.
Den funktionsnedsatta sa att hon gärna åkte buss om tidtabellerna passade och om det var möjligt att komma in i bussen med rullstol eller att ta med sig rullatorn.
”Det får inte vara så att man med ekonomiska sparargument urholkar färdtjänstens innehåll bara därför att lagen ger utrymme för det”, fastslog hon.
Kommunens färdtjänst kommer att skötas av samma handläggare på länsnivå som har hand om sjukresor. När sjukresor prioriteras före färdtjänst – kommer det att innebära att det blir krångligare och att det tar längre tid att få färdtjänst?
Den funktionsnedsatta fortsatte att uttrycka sin oro:
”Kommunens utlovade information ges bara någon dag innan de slutgiltigt beslutar i frågan. Och kommer Kiruna kommun att hinna, på ett seriöst sätt, ta hänsyn till krav på fortsatt hög kvalitet på färdtjänsten?”