Regeringen beskrev höstens infrastrukturproposition som "historisk". Men sanningen är en annan.
Tidningen På Väg har granskat siffrorna och visar att Sverige satsar allt mindre av sin BNP (bruttonationalprodukt) på järnvägen.
Som störst var satsningarna på 1960-talet. I dag ligger Sverige på ungefär samma nivå som 1950.
"När man talar om miljardsatsningar är det en siffermagi, och både medierna och oppositionen tycks falla i farstun. Men både denna och den förra regeringen har misslyckats när det gäller infrastrukturfrågorna", säger Sandro Scocco, ekonom på tankesmedjan "Global utmaning", i tidningen.
Med andra ord: Den senaste tidens kaos i Norrlandstrafiken är ingen tillfällighet.
Infrastrukturen har fortfarande för låg politisk prioritet.