I Tyskland, Frankrike och Belgien har regeringarna gått in med mångmiljardstöd för att rädda biltillverkningen i respektive länder. Men i Sverige verkar inte framtiden för Saab och fordonsindustrin vara samma nationella angelägenhet.
När statsminister Fredrik Reinfeldt (M) uttalade sig i radio-Ekot i förra veckan talade han uteslutande om företagets ansvar.
Visst, Saabs ledning och ägare har ett ansvar. Men en nedläggning av Saab handlar inte bara om jobben i Trollhättan.
Det berör även tusentals anställda hos bolagets underleverantörer. En massa industriell och högteknologisk kompetens riskerar att gå förlorad för Sverige.
Därför kan en ansvarskännande regering inte bara säga att "det där får marknaden fixa bäst den kan".
Det är intresse för hela Sverige att trygga bilindustrins framtid.