Trafikverket har klassificerat vilka vägar som är viktiga för persontransporter, kollektivtrafik och godstransporter. Det är ett förslag som gått ut på remiss.
– Det vi framför allt reagerar mot är att man så strikt framför att de viktigaste nationella vägarna och regionala vägarna är europavägarna, för det är det som Trafikverket i princip säger, uppger Inge Andersson.
"Det är fel"
Han pekar bland annat på att E12 mellan Umeå och Vännäs samt E45 mellan Storuman och Sorsele klassificeras högre än 97an mellan Boden och Luleå.
– Vi tycker att det är fel och anser att de istället ska titta på hur användandet av vägarna verkligen ser ut. Mer titta på hur vägnätet trafikeras och hur trafikströmmarna ser ut, säger Inge Andersson och fortsätter:
– Det är samma sak när det gäller godstransporter. Om vi exempelvis tar timmertransporter så existerar inte vägen från Råneå upp efter älvdalen i deras värld. Där forslas det timmerlast på timerlast, men vägen existerar i princip inte i Trafikverkets värld.
Yttrat sig
Det är sådant Bodens kommun pekar på i sitt yttrande till Trafikverket och länsstyrelsen.
Inge Andersson tycker att det är mycket "norr-syd-tänk" i verkets prioriteringar.
– Man pekar på europavägarna som går i nord-sydlig riktning, men det finns väldigt lite tankar om vägarna tvärs över landet i öst-västlig riktning.
Inte viktigast
Han bedömer att det inte alltid är vägarna som har ett E framför som är viktigast.
– Det är inte alltid så att de är mest trafikerad. Man hade kunnat tänka sig att peka ut delar av vägsträckor i stället för hela vägsträckor, som till exempel E45 från Göteborg till Karesuando. Man hade kunnat säga att vissa bitar av den är viktiga och sedan även pekat på delar av 97an som viktiga, säger Inge Andersson.