Tanken var att använda en större kedjegrävare för att såga upp den stora vaken i Luleälv.
Försvaret har sågat i is många år, men inte utan problem. Tidigare när sågen kilades fast i isen stannade motorn. Nu har man särat såg och motor, som flyttas med bakom. Sågen står i en bur för att öka säkerheten. Konstruktionen innebär att om sågen kilas fast i isen så stannar bara kedjan.
Så sent som i fjol, 2010, gjorde försvaret klart en beskrivning med tillvägagångssätt, utbildning och materiel.
Kreativa lösningar
- Vi har skrivit ett reglemente hur man gör. Det måste finnas en arbetsmetod och arbetsbeskrivning, säger Erik Hansson och noterar att samtidigt som ingenjörkompanierna i Boden är under avveckling så behöver Vattenfall deras kompetens.
Han kopplades in före julhelgen som rådgivare och stöd till Vattenfall.
- Vi har hittills jobbat med det här dagligdags vintertid och stöter på olika varianter av is. Vi kommer med kreativa lösningar, som bygger på gammal och ny kunskap, säger Erik Hansson.
Från början var tanken att använda pontoner. Då måste det vara isfritt, förklarar Hansson. Därför rekommenderade han Vattenfall att i stället ta upp hål i isen och lätta på trycket.
- Först när man vet hur mycket issörja som finns och vilken kraft det är i strömriktningen, så kan man börja fundera på att bygga en pontonkonstruktion.
Iskvalité - en färskvara
Därför har han och hans medarbetare rekognoserat isen, som ett komplement till tidigare radarundersökningar.
- Isens kvalitet är färskvara och det är bara kärnis som bär. Den är i det här området mellan 40 och 80 centimeter. Under ligger issörja och isblock som går ned mot botten. I dag (läs på tisdagen) är det mindre issörja än före nyår, så nu är tanken att i stället för att öppna istäcket låta strömhastigheten nöta på proppen och minska den, säger Erik Hansson.
Vatten rinner på ömse sidor om proppen.
Beredskap
Peter Stedt på Vattenfall säger att de i samråd med produktionsledningen i går fattade beslutet att avvakta med att ta upp den stora vaken.
- Vi hedjade oss i tid. All personal och maskiner finns i beredskap tills på måndag då vi tar det slutgiltiga beslutet. Produktionsledningen är nöjd med en tappning på 600 kubikmeter per sekund. Vi tror vi når dit i helgen. Nu kör vi 550.