Trafikverket har sedan augusti 2014 utrett möjligheten att halvera antalet tågledningscentraler i Sverige, från åtta till fyra. I stället för Boden skulle då Gävle bli den nordligaste.Det var utlovat ett besked under våren var de nya tågledningscentralerna skulle ligga. NSD kan i dag avslöja att hotet är över för Boden och dess personal. Den glada nyheten avslöjades slumpmässigt av landsbygdsministern Sven-Erik Bucht under NSDs intervju av ministern efter gårdagens överläggning med kommunledningen. När NSD frågar kommunalrådet så svarar Inge Andersson att ett beslut kommer de närmaste veckorna.
– Då meddelar Trafikverkets ledning vad man slutligen kommit fram till. Men det besked vi fått är att man i princip inte gör något åt tidigare planer. Ingen reducering utan en investering istället på de åtta stationer som finns. Sedan händer inget på den här fronten tills år 2022, säger kommunalrådet Inge Andersson.
Visat på lösningar
En glädjande nyhet för Boden eftersom tågledningscentralen var på väg att läggas ned och försvinna helt och en seger för kommunens egen tillsatta arbetsgrupp som lyckats visa på Boden-Luleå regionens möjligheter att utveckla tågledningscentralen. Ett fyrtiotal anställda kan också andas ut.
– Arbetsgruppen har visat på lösningar som de kanske inte sett förut .Visst har gruppen haft betydelse och tanken är väl att arbetsgruppen ska fortsätta med sitt jobb också framöver, säger Inge Andersson (S).
Framöver kommer det att bli en teknikutveckling av alla åtta befintliga tågledningscentraler.
– Trafikverket har sagt att man ska investera på alla åtta ställen där Boden ingår. Det känns bra att hotet är borta. Trafikverket får gärna bygga upp framtiden i Boden. Det känns stort att verksamheten nu räddats, säger kommunalrådet Inge Andersson (S).
Men kampen kanske måste fortsätta. De anställda har fått information att det nya nationella trafikledningssystemet rullas ut på befintliga centraler. När det är fullt fungerande börjar man eventuellt avveckling till färre centraler, omkring 2020-2022.