Från Gällivares mest betydande arbetsplats till resecentrum
En historieresa i en lika anrik som ståtlig byggnad. Med detta firades kulturarvsdagen i Gällivare.Det handlar om järnvägsstationen som snart byggs om till rese- och besökscentrum.I samma projekt ingår ett Naturum i Stora sjöfallet.
Ovanlig skjuts av två hästdroskor stod uppställda på taxiparkeringen utanför järnvägsstationen på söndagen. De var ämnade att ta deltagarna i firandet av kulturarvsdagen runtom i Gällivare.
Foto: Maria Ödalen
Med början i järnvägsstationen tog utvecklingsenhetens Berndt Wennström ihop med kultursekreterare Lars Israelsson med Gällivareborna på en tur till Fjällnäs slott och Lapplägret på hembygdsområdet.
Gällivare kommun köpte järnvägsstationen av Jernhusen för ett år sedan och har nu stora planer för att göra något bra av den.
- Cirka sju miljoner vill man investera för att bygga ett rese- och besökcentrum värd namnet, sa Bernt Wennström och visade ritningar på hur det kan komma att se ut.
Förutom en hiss ska en öppning i taket binda samman övervåningens Laponiarum med undervåningen där resebyrå, turistbyrå och väntsal ska finnas.
I samma projekt som sammanlagt omsluter 115 miljoner kronor planerar utvecklingsenheten tillsammans med Jokkmokks kommun, länsstyrelsen och samebyarna i Laponia för ett Naturum i Stora sjöfallet.
- Det handlar om ett besökscentrum som kallas Snöfällan utifrån en idé som kom upp under ett upptaktsmöte. Det var snöstorm och arkitekterna fick se hur snö formar sig kring en sten under ett snöoväder. Huset byggs för att uppträda som en sten som fångar upp snön på ett visst sätt, sa Berndt Wennström och fortsatte:
- På 700 kvadratmeter ska utställningar och annat berätta om Laponia.
Stationshuset i Gällivare beräknas vara färdigt 2012, Naturrummet i Stora sjöfallet 2013.
- Men då ska allt gå på ett snöre, utan några hinder med bygglov eller problem med upphandlingar och annat.
Nämnas bör också att järnvägsstationen en gång var en av Gällivares mest betydande arbetsplatser.
- Omkring 700 personer arbetade här när den var som störst, sa Berndt Wennström.
Detta fördelat på anställda kopplade till trafiken, bangården och själva banarbetet.
Så jobbar vi med nyheter