Strax efter klockan sex på måndagsmorgonen rullade tåget över från den gamla banan till den nya i höjd med Bredviken, i Kalix.
Det innebär att tågtransporterna numer kommer att gå längst den nya Haparandabanan och samtidigt slopas järnvägstransporterna med diesellok. Nu är det istället elektrificerade tåg som trafikerar banan.
- Nu kör vi miljövänligt, säger Heidi Niskakoski, gruppchef på Green cargo i Haparanda.
Första turen
Arbetet med Haparandabanan har pågått länge och nu på morgonen körde det första eldrivna tåget längst banan.
- Premiären har varit efterlängtad. Det är en speciell känsla att få köra första turen, säger Martin Långström.
I och med starten ökar nu tågtrafiken hastigheten från 40 kilometer per timme till 90 kilometer per timme.
- Det känns förstås ovant, men positivt och bra, säger Martin Långström.