– Vi tror att det blir mer liv och rörelse och att man skapar både ett attraktivare, tryggare centrum och en bättre infart till handeln på det här sättet, säger Mikael Thorgren, affärsområdeschef vid Lindbäcks.
Det offensiva bygg- och fastighetsföretaget har redan genomfört byggdialog med Luleå kommun. Skissen på hur företaget har tänkt sig att bygga är inskickad och med den även en kartlläggning av hur parkeringsplatserna utanför centrum används. P-platserna ägs av Luleå kommun och Lulebo. Enligt WSP samhällsbyggnad, som genomfört utredningen, är det relativt låg beläggning på dem och de flesta används av besökare till Coop Konsums mataffär.
– Det är viktigt att det finns parkeringsplatser för centrumbesökarna men vi ser att det går att behålla i stort sett samma antal platser genom en smartare lösning. Vi vill bland annat gräva ned parkeringsplatser i flera plan under marken, säger Mikael Thorgren.
Planerna är att skapa 185 till 200 lägenheter, fördelat på två olika områden. Det norra kvarteret blir en gård med 145–150 lägenheter, en grön innergård och 150–160 p-platser, både ovan och under jord. Byggnaderna blir 4–7 våningar höga med undantag för ett punkthus på nio våningar.
Det södra kvarteret innehåller cirka 35 lägenheter i två byggnader om tre våningar och ett punkthus på sex våningar.
Mellan byggnaderna skapas en flexibel torgyta. Utöver detta har Lindbäcks tagit fram en plan för 165–175 öppna parkeringsplatser som ska ersätta de besöksparkeringar som används till bostäder och handel, och även anställda i området.
– Vi har en dialog med Lulebo och Luleå kommun och båda parterna är positiva till planerna. Förhoppningsvis kan man inleda en detaljplaneprocess relativt snart, säger Mikael Thorgren.
Ett besked kan komma till hösten, uppger Frida Wikström, samhällsstrateg vid stadsbyggnadsförvaltningen.
– Ärendet ska upp på nästa möte med beredningsgruppen men vi hinner inte med allt före semestrarna, säger hon.
Kommunen tror på projektet.
– Vi är positivt inställd till en förtätning av Björkskatans centrum. Det finns ett behov av bostäder och med fler människor som rör sig där blir det mer liv och rörelse och även en ökad trygghet. Men vi har ännu inte hunnit titta igenom parkeringsutredningen så det återstår en del, säger Frida Wikström.