Forskningsprojektet som Luleå tekniska universitet leder heter Arrowhead och syftar till att öka Europas konkurrenskraft inom automation för tillverknings- energi- och processindustrin.
De 80-tal europeiska parter som deltar i projektet Arrowhead ska utveckla intelligenta kullager i järnvägsvagnar så att de effektivt mäter sin egen hållbarhet och varnar inte bara lokföraren och Trafikverket utan även leverantörerna av nya kullager - innan hjulen på vagnarna går sönder. På så sätt kan kostsamma tågstopp förhindras.
Professor Jerker Delsing vid universitetet har utsetts till ledande koordinator av projektet
- Det är mycket betydelsefullt att LTU får ta ledningen för vad som är ett av Europas största forsknings- och innovationsprojekt, säger han i ett pressmeddelande.
För universitetet, EISLAB, avdelningen för drift, underhåll och akustik och avdelningen för arbetsvetenskap innebär projektet ett tillskott på 25-30 miljoner kronor.