Detta är dock något som projektägarna med Luleå tekniska universitet i spetsen redan förutsett. LTU går därför in och tar den del av finansieringen som det var tänkt att landstinget och länsstyrelsen skulle stå för, drygt 1,5 miljoner kronor totalt.
Det innebär att LTU satsar nästan två miljoner totalt. Övriga delar i den totala finansieringen på cirka åtta miljoner kronor står Piteå kommun (500 000 kr), Energimyndigheten (fyra milj) och partners inom industrin (1,5 milj) för.
Omställningen i väntan på ytterligare finansiering är därmed redan säkrad, vilket NSD berättat tidigare.
– Vi anade att det skulle bli så här och därför har vi redan säkrat finansieringen. Vi är övertygade om att det kommer politiska styrmedel och att finns en framtid för LTU Green Fuels, säger Rikard Gebart, professor vid LTU.
Stora investeringar har gjorts i anläggningen som startade i mitten av 2000-talet men som för ungefär ett år sedan varslade samtliga anställda eftersom vidare finansiering saknades.
Läs mer: Så ska Green Fuels räddas
Landstingets motivering lyder bland annat så här: "Bedömningen är att intentionerna med projektet är goda men mot bakgrund av de kriterier som landstinget använder vid bedömning av projektmedel görs bedömningen att projektet är av driftskaraktär och de regionala utveckl-ingsmedlen ska inte användas till att finansiera drift eller annan löpande verksamhet. Projektet saknar även marknadsaktörer på efterfrågesidan, det vill säga de aktörer som tillhandahåller bränsle till slutkund. Kopplingen till marknaden bedöms som svag och det minskar förutsättningarna för regional tillväxt".