Samtidigt som Norrtåg ska hantera vintereländet i Norrbotten och Västerbotten försöker bolaget få flera miljoner av Trafikverket. Skälet är kostnadskrävande problemen med signalsystem.
Ådalsbanan och Botniabanan har det nya signalsystemet ERTMS, en europeisk standard. De tåg som Norrtåg kör på de banorna har därför fått anpassas till den nya tekniken - och det har blivit mycket dyrt.
- Vi tycker att vi har varit försökskaniner. Det var stora problem med den här tekniken. Det är skäligt att det kompenseras, säger Maria Höglander, vd för Norrtåg.
Problemen med ERTMS har pågått länge. Och de tekniska problemen får ekonomiska konsekvenser för Norrtåg. Bolaget har därför planerat in ett möte med Trafikverkets generaldirektör Gunnar Malm för att man vill klargöra Trafikverkets ansvar.
- Vi har en dialog, säger Maria Höglander.
NSD har tidigare berättat att övergången till ERTMS kostat 100 miljoner - 75 miljoner mer än man räknat med.