Hamnfrågan är i land

Avgörandets stund närmar sig när det gäller gruvbrytningen i Pajala. Hela projektet kommer presenteras inom några dagar, enligt Karl-Axel Waplan.
- Då kommer vi redovisa hur stor investeringen kommer vara. Det är med andra ord en total projektbeskrivning med detaljerade kostnader, men också vilka intäkter vi räknar med, säger Karl-Axel Waplan.
Utskeppningshamn
En pusselbit som fortfarande hänger i luften, men som nu verkar klarna mer och mer, är vilken väg som malmen ska fraktas från gruvan ut till kunderna. Fortfarande jobbas det på de två alternativen Narvik eller Kemi som utskeppningshamn.
I torsdag fick Northland ett positivt besked från Bystyret i Narvik (kommunens högst beslutande organ) som beslutade upplåta mark åt bolaget. Tidigare har Narvik kommuns utskott för planering ställt sig bakom Northlands planer.
- Ett viktigt och mycket positivt besked som vi behövde för att slutföra projektstudien, säger Karl-Axel Waplan.
Det är området Grunnstadvika, norr om Narviks centrum som ska göras om till industri- och hamnområde åt bolaget.
En rad miljövillkor ställs samtidigt på bolaget, men enligt Karl-Axel Waplan följer dessa villkor de diskussioner som bolaget haft med kommunen.
Till en början kommer dock en del av Narviks nuvarande hamn, Fagernäs, fungera som utskeppningshamn fram tills dess att Grunnstadvika är byggd.
Fortfarande jobbar dock Trafikverket på som vanligt med järnvägsplaneringen mot finska gränsen och bron över Muonio älv med Kemi som utskeppningshamn.
- Vi är med och finansierar den planeringen och vi kör fram tills dess att vi tar ett definitivt beslut för vi vill inte tappa tid. Men så fort vi har tagit beslut så stoppas det, säger Karl-Axel Waplan.
Allt talar för att Pajala i nästa vecka är en gruvort på riktigt.