Inom kommunens skolskjutsteam är det ännu inte klarlagt hur busstrafiken i Jämtön/Vitådalen har fungerat sedan skolstarten för snart tre veckor sedan.
– Vi har ställt frågan till Länstrafiken och vill ha statistik över hur det ser ut. Det tar ett tag, säger Thomas Norgren, skolskjutsplanerare.
Läs mer: Sant och falskt om skolskjutsen
Att det krävs en extra busstur mellan Råneå och Jämtön kommer samtidigt inte som en total nyhet för honom.
– Jag kan tänka mig det, eftersom det är många andra resenärer på den öppna busslinjen. Jag vet inte hur många arbetspendlare som åker från Jämtön och Vitån.
Varför kalkylerade ni inte för detta i våras?– Det var Länstrafiken som skulle kalkylera, och de trodde att det skulle räcka med de befintliga bussarna.
För närvarande går linje 228 i tre turer från Forshed (kl 06.45) och Vitådalen (kl 06.25, kl 07.15) under vardagarna. Men de rymmer alltså inte barnen i Jämtön, så därför får den mindre av Länstrafikens bussar göra en extra tur dit innan lektionerna börjar.
Helena Persson, chef för Länstrafikens huvudkontor i Överkalix, vill inte i dag säga hur mycket den kostar.
– Vi behöver täcka upp för barnen som har tillkommit från Vitåskolan. Klart det blir en extrakostnad, eftersom vi måste ersätta trafikutövaren (bussentreprenören), men jag kan inte säga hur mycket just nu.
Hon är också väl medveten om oron kring att barnen riskerar att bli sena till lektionerna på grund av bussproblematiken.
– Vi har ändrat i tidtabellen allteftersom, gör justeringar så att eleverna ska hinna i tid. Alltid lite strul i början, men vi försöker anpassa.
I och med nedläggningen av Vitåskolan gjorde kommunen en besparing på 650 000 kronor för den tidigare upphandlade särskilda skolbussen mellan Jämtön och Vitån. Skolchef Maarit Enbuske tror inte att den extra bussturen påverkar den totala effektiviseringen särskilt mycket.
– Det här äter inte upp de besparingar vi gör. Effektiviseringen gäller ju inte heller bara bussarna, utan även måltider och fritids.
Hon beklagar samtidigt att tiden är knapp för barnen på morgonen.
– Jag ser allvarligt på om vi inte har lyckats organisera det tillräckligt ännu. Jag förstår att besvikelsen är stor bland föräldrar, och då är också tålamodströskeln för avvikelser lägre, men jag hoppas att de tar kontakt med oss om det finns osäkerhet gällande bussarna.
Även apropå "väntis" inser skolchefen missnöjet, men hon känner inte till huruvida barnen bara sitter med sina mobiler.
– Till mig har det sagts att det ska finnas aktiviteter på "väntis", det finns en plan att korta väntetiderna ytterligare också. Huvudsaken är att det är meningsfull verksamhet, där barnen får vara med och påverka vad man vill göra. Läxhjälp kan vara ett alternativ också, säger Maarit Enbuske.